हल्द्वानी में सुबह की सैर पर निकले कारोबारी की ई-रिक्शा से टक्कर में दर्दनाक मौत: न पार्क न ही खेल के मैदान, सड़क पर चलने को मजबूर आम लोग और लगातार मौतें

हल्द्वानी, 23 मार्च 2026। हल्द्वानी शहर में एक और दर्दनाक सड़क हादसा ने स्थानीय लोगों को झकझोर दिया है। मुखानी थाना क्षेत्र के चौफुला ऊंचापुल के पास शनिवार सुबह करीब 6:30 बजे मॉर्निंग वॉक पर निकले 49 वर्षीय कारोबारी भूपाल सिंह की ई-रिक्शा से टक्कर में मौत हो गई। घटना इतनी भयावह थी कि भूपाल सिंह सड़क पर गिर पड़े, सिर में गंभीर चोट आई और खून का थक्का जम गया। उन्हें तुरंत नैनीताल रोड स्थित एक निजी अस्पताल में भर्ती कराया गया, जहां ऑपरेशन के बाद भी रविवार सुबह करीब 7 बजे उनकी मौत हो गई।

मृतक भूपाल सिंह परिवार के एकमात्र कमाने वाले थे। उनके पीछे दो बच्चे छूट गए—बड़ी बेटी डिंपल (बीएससी छात्रा) और बेटा गौतम (बीकॉम की पढ़ाई कर रहा)। पूरा परिवार उनकी कमाई पर निर्भर था। ई-रिक्शा अचानक तेजी से पीछे की ओर आया और उन्हें चपेट में ले लिया। पुलिस ने मामले की जांच शुरू कर दी है, लेकिन चालक की गिरफ्तारी या विस्तृत कार्रवाई की जानकारी अभी तक स्पष्ट नहीं हुई है।

यह घटना हल्द्वानी में सड़क सुरक्षा की लगातार बिगड़ती स्थिति को उजागर करती है। शहर की व्यस्त सड़कों पर पैदल यात्रियों, मॉर्निंग वॉक करने वालों और आम नागरिकों की सुरक्षा लगभग खतरे में है। ई-रिक्शा जैसे छोटे वाहनों की लापरवाही, तेज रफ्तार और नियमों की अनदेखी आम हो चुकी है।

हल्द्वानी में सड़क सुरक्षा: एक गंभीर संकट

हल्द्वानी नैनीताल जिले का सबसे बड़ा शहरी केंद्र है, जहां राष्ट्रीय राजमार्ग, पर्यटन ट्रैफिक और स्थानीय आवागमन का भारी दबाव रहता है। लेकिन यहां सड़क सुरक्षा के मानक लगातार गिरते जा रहे हैं। गड्ढों भरी सड़कें, अपर्याप्त फुटपाथ, ट्रैफिक सिग्नल की कमी, ओवरस्पीडिंग और ई-रिक्शा/ऑटो की अनियंत्रित ड्राइविंग प्रमुख कारण हैं।

हाल के वर्षों में ई-रिक्शा हादसे खासकर बढ़े हैं। ये वाहन सस्ते और आसानी से उपलब्ध होने के कारण शहर में तेजी से फैल रहे हैं, लेकिन कई चालक बिना लाइसेंस, ट्रेनिंग या नियमों की जानकारी के चलाते हैं। कई मामलों में नशे में ड्राइविंग भी सामने आई है। शहर में पैदल चलने वालों के लिए सुरक्षित क्रॉसिंग और गार्ड रेलिंग की कमी मौत को न्योता दे रही है।

हल्द्वानी में हाल के अन्य सड़क हादसे: लगातार बढ़ती मौतें

हल्द्वानी में सड़क हादसे अब रोजमर्रा की खबर बन चुके हैं। कुछ प्रमुख हालिया मामले:

• फरवरी 2026: नवाबी रोड चौराहे के पास तेज रफ्तार ई-रिक्शा ने सड़क पार कर रहे कारोबारी नरेश चंद्र तिवारी (एलआईयू महिला सब-इंस्पेक्टर के पति) को टक्कर मारी। CCTV फुटेज में साफ दिखा कि ई-रिक्शा ने उन्हें घसीटते हुए 5 मीटर तक ले गया। मौत मौके पर हो गई। चालक फरार रहा, बाद में मुकदमा दर्ज हुआ।
• अगस्त 2025: गोलापार क्षेत्र में तेज रफ्तार बाइक बस से टकराई, बाइक सवार की मौत। शरीर बस में फंसकर कई मीटर घसीटा गया।
• जून 2025: एक परिवार की कार नहर में गिरने से चार लोगों की मौत, जिसमें 3-4 दिन का नवजात शिशु शामिल था।
• नवंबर 2025: गौरा पड़ाव पर स्पीडिंग कार ने गलत साइड से आ रही बाइक से टक्कर मारी, दो युवक हवा में उछल गए लेकिन चमत्कारिक रूप से बच गए (माइनर इंजरी)।
• मार्च 2026: बेस अस्पताल के पास तेज रफ्तार बाइक ने ई-रिक्शा चालक को टक्कर मारी, मौत हो गई।
• फरवरी 2026: लालकुआं-काठगोदाम राजमार्ग पर डंपर ने स्कूटी सवार युवक को कुचला, युवक की मौत, साथ बैठी युवती गंभीर घायल।
• हालिया: भवाली-हल्द्वानी रोड पर वाहन खाई में गिरा, SDRF ने रेस्क्यू किया।

ये सिर्फ कुछ उदाहरण हैं। नैनीताल जिले में 2025 में सैकड़ों हादसे हुए, जिनमें मौतें और घायल लगातार बढ़ रहे हैं। उत्तराखंड में कुल 2025 में 1,846 दुर्घटनाएं और 1,242 मौतें दर्ज हुईं, जिनमें हल्द्वानी का बड़ा हिस्सा है।

पुलिस और RTO की जवाबदेही: सवालों के घेरे में

हादसों के बाद पुलिस अक्सर मुकदमा दर्ज करती है, लेकिन सजा और रोकथाम की कार्रवाई कमजोर रहती है। ई-रिक्शा चालकों पर चालान कटते हैं, लेकिन प्रदर्शन के बाद वापस ले लिए जाते हैं। RTO (क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय) द्वारा ई-रिक्शा के परमिट, फिटनेस और चालकों की ट्रेनिंग पर सख्ती नहीं दिखती। कई ई-रिक्शा ओवरलोडेड चलते हैं, तेज रफ्तार में सवारियां भरते हैं और नियम तोड़ते हैं।

पुलिस की तरफ से ट्रैफिक एनफोर्समेंट सीमित है। स्पीड गन, CCTV मॉनिटरिंग और नियमित चेकिंग की कमी है। जब कोई बड़ा हादसा होता है, तब जाकर जांच होती है, लेकिन सिस्टमिक बदलाव नहीं आता। यातायात निरीक्षकों पर भी कार्रवाई होती है (जैसे हाल में एक ट्रक हादसे के बाद लाइन हाजिर), लेकिन यह अस्थायी रहता है।

प्रशासन की विफलता: सुधार न होने से लगातार हादसे

हल्द्वानी में सड़क सुरक्षा पर प्रशासन की उदासीनता स्पष्ट है।

• फुटपाथ और पैदल क्रॉसिंग नहीं बनाए गए।
• ई-रिक्शा के लिए अलग लेन या रेगुलेशन नहीं।
• गड्ढे, खराब सड़कें और लाइटिंग की कमी बनी हुई।
• जागरूकता अभियान और स्कूल/कॉलेज में रोड सेफ्टी शिक्षा नहीं।
• RTO और पुलिस के बीच समन्वय की कमी।

परिणामस्वरूप हादसे रुकने का नाम नहीं ले रहे। हर हफ्ते एक-दो मौतें आम हैं। परिवार टूट रहे हैं, लेकिन सुधार नहीं हो रहा। भूपाल सिंह जैसी घटनाएं बताती हैं कि सुबह की सैर जैसी सामान्य दिनचर्या भी अब जोखिम भरी हो गई है।

समय आ गया है सख्त कदम उठाने का
यह सिर्फ एक हादसा नहीं, बल्कि हल्द्वानी में सड़क सुरक्षा के पूरे सिस्टम की नाकामी है। प्रशासन, पुलिस, RTO और स्थानीय निकाय को मिलकर काम करना होगा:

• ई-रिक्शा चालकों की सख्त ट्रेनिंग और लाइसेंसिंग।
• शहर में स्पीड लिमिट, CCTV और स्पीड कैमरे बढ़ाएं।
• पैदल यात्रियों के लिए सुरक्षित क्रॉसिंग और फुटपाथ बनाएं।
• नियमित चेकिंग और भारी जुर्माना।
• जागरूकता कैंपेन चलाएं।

भूपाल सिंह के परिवार को गहरी संवेदना। उनकी मौत हमें जगाती है कि अगर अब नहीं जागे, तो और कितने निर्दोष लोग खोएंगे? सड़कें मौत का जाल नहीं, बल्कि जीवन का रास्ता होनी चाहिए। प्रशासन से अपील—अब और इंतजार नहीं, तत्काल कार्रवाई हो।